قطعات بولدوزر

قطعات بولدوزر تراکتور مجهز به صفحه فلزی قابل توجهی است (به عنوان تیغ ​​شناخته می شود) که برای فشار زیاد مقادیر خاک ، ماسه ، زباله یا سایر مواد از این طریق در هنگام ساخت و ساز یا کار تبدیل می باشد و به طور معمول در عقب به وسیله ای مانند پنجه مجهز شده است. (به عنوان چاک دهنده شناخته می شود) برای شل کردن مواد متراکم تراکم. این معمولاً یک تراکتور خزنده (پیگیری مداوم) بولدوزر ها را می توانید در طیف گسترده ای از سایت ها ، معادن و معادن ، پایگاه های نظامی ، کارخانه های صنایع سنگین ، پروژه های مهندسی و مزارع پیدا &ldquoبولدوزر&rdquo به درستی فقط به یک تراکتور (معمولاً ردیابی شده) مجهز به تیغه مضراب اشاره Caterpillar DN مجهز به چاک دهنده تک شاخه ای. قطعات بولدوزر ها معمولاً تجهیزات سنگین ردیابی بزرگ و قدرتمندی هستند. این مسیرها قابلیت تحرک و تحرک عالی در زمین بسیار خشن را به آنها می دهد. آهنگ های گسترده ای به توزیع وزن بولدوزر در یک منطقه بزرگ (کاهش فشار زمین) کمک می کنند ، بنابراین از غرق شدن آن در زمین ماسه ای یا گل آلود جلوگیری می شود. آهنگ های گسترده ای به عنوان آهنگ باتلاق یا آهنگ های LGP (فشار زمین پایین) شناخته می شوند. بولدوزرها دارای سیستم های انتقال برای طراحی سیستم جهت بهره مندی از سیستم ردیابی و ایجاد نیروی کششی عالی دلیل این ویژگی ها ، بولدوزرها اغلب قطعات بولدوزر کاترپیلار در ساخت و ساز جاده ، ساخت و ساز ، معدن ، جنگلداری ، پاکسازی زمین ، توسعه زیرساخت ها و سایر پروژه های دیگر که به تجهیزات بسیار متحرک ، قدرتمند و پایدار زمین نیاز دارند استفاده می دیگر بولدوزر بولدوزر چرخ است که به طور کلی دارای چهار چرخ است که توسط سیستم 4 چرخ محرک رانده می شود و دارای سیستم فرمان هیدرولیکی و مفصل است. تیغه به جلو از مفصل بندبندی سوار می شود و به صورت هیدرولیکی فعال می اصلی بولدوزر تیغه و چاک دهنده انژکتور قطعات بولدوزر کاترپیلار کلمه &ldquoبولدوزر&rdquo گاهی اوقات به طور دقیق برای سایر وسایل نقلیه ساختمانی مشابه مانند لودر جلو بزرگ استفاده می بولدوزر قطعات بولدوزر قطعات بولدوزر کاترپیلار بولدوزر کوماتسو با فشار مجهز به کبوتر شیب نیمه U تا 7m3تیغه بولدوزر یک صفحه فلزی سنگین در قسمت جلوی تراکتور است که برای فشار اشیاء استفاده می شود و شن و ماسه ، خاک ، آوار و گاهی برف را به کار می برد. تیغه های Dozer معمولاً در سه نوع عرضه می شوند: تیغه مستقیم (&ldquoتیغه S&rdquo) کوتاه است و دارای منحنی جانبی و بال های جانبی نیست و می توان برای درجه بندی دقیق از آن استفاده جهانی (&ldquoتیغه U&rdquo) که بلند و بسیار خمیده است و دارای بالهای جانبی بزرگی برای حمل قطعات بولدوزر کاترپیلار  مواد بیشتر ترکیبی &ldquoS-U&rdquo (نیمه U) که ​​کوتاهتر قطعات بولدوزر کاترپیلار است ، دارای انحنای کمتری و بالهای جانبی کوچکتر است. این تیغه به طور معمول برای فشار دادن شمع سنگ های بزرگ ، مانند در یک معدن استفاده می ها را می توان مستقیماً در قاب ، یا با زاویه ای نصب کرد ، گاهی اوقات با استفاده از &ldquoسیلندرهای شیب&rdquo اضافی برای تغییر زاویه هنگام حرکت ، استفاده می کنید. لبه پایینی تیغه را می توان تیز کرد ، به عنوان مثال برای قطع نخاله های اوقات از بولدوزر برای فشار آوردن قطعه ای دیگر از تجهیزات متحرک زمین که به &ldquoاسکرابر&rdquo معروف است استفاده می شود. Fresno Scraper که در سال توسط جیمز پورتیز اختراع شد ، نخستین طرحی بود که این کار را از نظر اقتصادی انجام داد و خاک را از برش جدا کرد و آن را در جای دیگری در زمین کم عمق سپرد (پر). بسیاری از تیغه های مضراب دارای یک بخش مرکزی تقویت شده با این هدف در ذهن هستند و &ldquoتیغه های گاو نر&rdquo نامیده می مصارف نظامی ، تیغه های دوز روی وسایل نقلیه مهندسی جنگ ثابت هستند و می توانند به صورت اختیاری در سایر وسایل نقلیه مانند تراکتورهای توپخانه ای مانند تراکتور Type یا M8 نصب شوند. تیغه های دوزر همچنین می توانند بر روی مخازن اصلی نبرد نصب شوند ، جایی که می توان از آن برای پاک کردن موانع ضد تانک ، مین ها و حفر پناهگاه های بداهه استفاده کرد. برنامه های مبارزاتی برای تیغه های مضراب شامل پاکسازی موانع میدان نبرد و آماده سازی موقعیت های آتش دهنده چند شاخه ای قطعات بولدوزر کاترپیلار  چاک دهنده وسیله بلند مانند پنجه در پشت بولدوزر است. ریپرها می توانند به صورت تک (تک شاخه / غول پیکر غول پیکر) یا در گروههای دو یا چند نفری (برآمدگی چند شاخه) بیایند. معمولاً برای پاره شدن سنگین یک ساقه منفرد ترجیح داده می شود. شاخه چاک دهنده با نوک آلیاژ فولادی تنگستن قابل تعویض تعبیه شده است که به آن یک &ldquoبوت&rdquo گفته می شود. پاره کردن صخره سنگ سطح زمین یا روسازی را به داخل آوارهای کوچک که به راحتی قابل حمل و حمل می باشند ، می خرد و سپس می توان آنرا حذف کرد تا درجه بندی صورت گیرد. با پاره شدن كشاورزی ، كشاورزی زمین های سنگی یا بسیار سخت (مانند پودزول هاردپان) را كه در غیر این صورت غیرقابل تحمل است ، تجزیه می كند تا بتواند آن را پرورش دهد. به عنوان مثال ، بسیاری از بهترین زمین های کشور شراب کالیفرنیا از جریان گدازه های قدیمی تشکیل شده است. پرورش دهنده گدازه ها را با بولدوزرهای سنگین خرد می کند ، بنابراین می توان محصول سطح زیر زمینی یا درختان کاشت کرد. بعضی از بولدوزرها به ضمیمه عقب کمتری متداول که به آن اصطکاک گفته می شود مجهز است ، که یک سنبله منفرد است که به صورت افقی بیرون زده و می توان آن را پرورش داد تا از آن خارج شود (بیشتر). از برآمدگی برای تقسیم یک درخت استفاده می شود. یک بولدوزر با stumpbuster برای کارهای محوطه سازی استفاده می شود و اغلب مجهز به تیغه قایق موتوری بولدوزر کاترپیلار بولدوزرها به مرور زمان اصلاح شده و به ماشینهای جدید تبدیل شده اند که می توانند به شکلی کار کنند که بولدوزر اصلی نتواند کار مثال این است که تراکتورهای لودر با جدا کردن تیغه و تعویض یک سطل بزرگ و بازوهای هیدرولیکی ایجاد می شوند که می توانند سطل را بالا و پایین آورند ، بنابراین باعث می شود تا بتواند از زیر زمین بلند شود و بارگیری آن را در کامیون ها قرار دهد ، اینها معمولاً به عنوان Drott شناخته می شوند. ، trackscavator یا Loader اصلاحات در بولدوزر اصلی شامل کوچکتر کردن عملکرد آن در مناطق قطعات بولدوزر کاترپیلار کار کوچک که حرکت محدود است ، مانند معدنکاری ، کوچکتر از انواع بولدوزر سبک وزن معمولاً در از بین بردن برف و به عنوان ابزاری برای آماده سازی مناطق ورزشی زمستانی برای ورزش های اسکی و اسنوبورد استفاده می بولدوزر نوری بسیار کوچک گاهی اوقات &ldquoگوساله&rdquo خوانده می زاویه دار ، تیغه را می توان در یک طرف به جلو هل داد تا فشار دادن مواد به سمت آن آسان تر این وجود ، بولدوزرهای اصلی خاکی هنوز غیرقابل جبران هستند زیرا وظایف آنها در جنگل زدایی ، خاکی ، تسطیح زمین و کنده کاری جاده ها متمرکز شده است. بولدوزرهای سنگین عمدتاً برای تراز کردن زمین برای آماده سازی آن برای ساخت و ساز استفاده می شوند. این ساخت و ساز عمدتا توسط بولدوزرهای کوچک و تراکتورهای لودر انجام می قطعات بولدوزر بولدوزرهای به کار رفته برای نقشهای مهندسی رزم غالباً برای محافظت از راننده در برابر اسلحه و آوار ، زره پوش مجهز شده و بولدوزرها را قادر می سازند در مناطق جنگی فعالیت کنند. بیشترین کاربرد مستند ، نظامی سازی دفاعی اسرائیل (IDF) Caterpillar D9 برای جابجایی زمین ، پاکسازی موانع زمینی ، باز کردن مسیرها ، منفجر کردن هزینه های انفجاری است. استفاده گسترده از بولدوزرهای زرهی در انتفاضه دوم باعث جنجال و انتقاد سازمان های حقوق بشری شد در حالی که کارشناسان نظامی آن را عامل اصلی در کاهش تلفات قطعات بولدوزر می آموزه های مهندس نیرو بین یک دوز زرهی کم تحرک (قطعات بولدوزر) و یک دزر زره پوش با تحرک بالا (قطعات بولدوزر) تمایز قائل می شوند. اولی برای انتقال آن به محل اشتغال خود به یک تختخواب بستگی دارد ، در حالی که دومی دارای موتور و سیستم محرک قوی تری است که به منظور تحرک در جاده با دامنه و سرعت متوسط ​​طراحی شده است. اما HMAD ها معمولاً فاقد ویژگی های تحرک کاملاً متقاطع یک مخزن مجهز به تیغه مضراب یا حامل زره پوش از بولدوزرها توسط اپراتورهای غیرنظامی غیردولتی به زره پوش مجهز شده اند تا از مزاحمت افراد متجاوز یا پلیس در کارهایی که توسط بولدوزر انجام می شود ، جلوگیری کنند ، مانند موارد اعتصاب یا تخریب ساختمانهای محکوم. این کار همچنین توسط غیرنظامیان با اختلاف با مقامات انجام شده است ، مانند ماروین Heeyeyer ، که بولدوزر کوماتسو DA خود را با زره کامپوزیت خانگی سازگار کرد تا در آن زمان ساختمانهای دولتی را تخریب کننده های کنترل از راه دور قطعات بولدوزر کاترپیلار در سال های اخیر ، در فناوری ساخت و ساز نوآوری های زیادی به وجود آمد که بولدوزرهای کنترل از راه دور را به واقعیت تبدیل کردند. اکنون ، ماشین آلات سنگین را می توان تا فوت دورتر کنترل کرد. این امر به ایمنی کارگران در محل کار کمک می کند و آنها را در فاصله ای مطمئن از مشاغل بالقوه خطرناک قرار می و توانایی کنترل ماشین آلات سنگین از دور ، کارگران را در کنترل کافی بر کارگران برق قطعات بولدوزر کاترپیلار قادر می سازد تا کار را انجام دهند. حتی اگر این ماشین ها هنوز در مراحل اولیه خود هستند ، بسیاری از شرکت های ساختمانی با موفقیت از آنها استفاده می لیبهر با یک چاک دهنده چند برای مدیریت پسماندهای بولدوزرها از تراکتورهای مزرعه هولت که برای شخم زدن مزارع استفاده می شدند ، اقتباس شده اند. تطبیق پذیری تراکتورهای موجود در زمین نرم برای ورود به سیستم و ساخت جاده باعث توسعه مخزن زرهی در جنگ جهانی اول سال ، کشاورز جیمز کامینگز و تهیه کننده J. J. Earl McLeod اولین طرح ها را برای بولدوزر انجام دادند. ماکت در پارک شهر Morrowville ، کانزاس در معرض نمایش است که این دو نفر اولین بولدوزر را ساخته اند. [3] در دسامبر سال ، کاممینگز و مک لود ثبت اختراع ایالات متحده # قطعات بولدوزر را که بعداً در 6 ژانویه سال برای &ldquoضمیمه برای تراکتورها&rdquo صادر شد ، ارائه دهه ، وسایل نقلیه پیگیری شده رایج شد ، به ویژه Caterpillar . وسایل نقلیه لاستیکی خسته در دهه استفاده شدند. برای قطعات بولدوزر کاترپیلار حفر کانال ، بالا بردن سدهای خاکی و انجام کارهای دیگر زمینی ، این تراکتورها به یک صفحه فلزی ضخیم بزرگ در جلو مجهز شده بودند. (پره بعداً شکل خمیده خود را گرفت). در بعضی از مدل های اولیه راننده روی صندوق باز و بدون کابین نشست. سه تیغه بولدوزر سه نوع اصلی وجود دارد: تیغه U برای فشار دادن و حمل کثیفی نسبتا طولانی ، تیغه مستقیم برای &ldquoخراب کردن&rdquo و پخش شمع های خاکی ، و یک قلم مو برای از بین بردن برس و ریشه. این پیوست ها (ساخته شده یا ساخته شده توسط سازندگان تجهیزات کوچک پیوست های تراکتور و کامیون های چرخ دار و خزنده) تا سال ظاهر نظر می رسد قطعات بولدوزر گسترده گاو شکن قبل از اواسط دهه ظاهر نمی شود. افزودن نیروی کم مصرف در سیلندرهای هیدرولیک به جای فقط وزن تیغه ، آنها را به ماشین حفاری ارجح برای پیمانکاران بزرگ و کوچک به طور یکسان تا دهه تبدیل کرده است ، که در این زمان اصطلاح &ldquoبولدوزر&rdquo به کل دستگاه ارجاع می داد و نه. فقط گذشت سالها ، بولدوزرها در پاسخ به تقاضای تجهیزات مناسب برای کارهای خاکی بزرگتر بزرگتر و قدرتمندتر شدند. شرکتهایی مانند Caterpillar ، Komatsu، Case، Euclid، [5] Allis Chalmers، Liebherr، LiuGong، Terex، Fiat-Allis، John Deere، BEML، XGMA و International Harvester ماشین های خلبانی از نوع ردیابی بزرگ تولید کردند. R.G. LeTourneau و Caterpillar بولدوزرهای بزرگ خسته از لاستیک تولید با گذشت زمان ، پیچیدگی بیشتری پیدا سازی ها شامل رانندگان محرک مشابه آن (در اتومبیل ها) یک گیربکس اتوماتیک به جای گیربکس دستی مانند اوایلید اچلید C-6 و TC- یا Model C Tournadozer ، حرکت تیغه به جای وینچ کابل مدل های اولیه است که کنترل می شود / ترمز و کنترل درجه اتوماتیک. سیلندرهای هیدرولیک استفاده از نیروی پایین ، دستکاری دقیق تر تیغه و کنترل های خودکار را فعال می زمستان بسیار برفی سال در انگلستان ، حداقل در یک مورد یک روستای بریده شده از راه دور که از مواد غذایی خارج شده بود توسط یک بولدوزر که یک سورتمه بزرگ را حمل می کرد ، تهیه شده بود که مواد لازم را تهیه می جدید تر مناسب برای بولدوزرها با فناوری GPS است ، مانند تولید شده توسط Topcon Positioning Systems، Inc. ، Trimble Inc یا Leica Geosystems برای کنترل درجه دقیق و (بالقوه) ساخت و ساز &ldquoبی حرف&rdquo. گزارش Kellogg [6] در پاسخ به بسیاری از ادعاهای متداول و اغلب متفاوت درباره این سیستم ها ، در سال ، مقایسه مفصلی از تمام سیستم های تولید کنندگان را منتشر کرد ، و ارزیابی بیش از ویژگی را برای افراد تنها انجام سازنده بولدوزرهای شناخته شده Caterpillar است. کوماتسو ، لیبرهر ، کیس و جان دیر رقیبان امروزی هستند. اگرچه این ماشین آلات به عنوان تراکتورهای مزرعه اصلاح شده شروع به کار کردند ، اما آنها به عنوان اصلی برای پروژه های بزرگ ساخت و سازهای عمرانی تبدیل شدند ، و واحدهای ساختمانی نظامی در سراسر جهان راه خود را به کار گرفتند. بهترین مدل شناخته شده ، Caterpillar D9 نیز برای پاکسازی مین ها و تخریب ساختارهای دشمن نیز مورد استفاده قرار موتوری قطعات بولدوزر کاترپیلار این متن به منابع بیشتری برای معتبر بودن نیاز دارد. لطفاً با افزودن استناد به منابع معتبر ، این مقاله را بهبود بخشید. اطلاعات بدون مرجع ممکن است مشکل ایجاد کرده و پاک را بیابید: &ldquoقطعات مؤثر موتورهای احتراق داخلی&rdquo &ndash اخبار · روزنامه ها · كتاب · محقق · JSTOR (ژوئیه ) (یاد بگیرید که چگونه و چه زمانی این پیام الگوی را حذف کنید)موتورهای احتراق داخلی انواع مختلفی دارند ، اما شباهت خاصی با خانواده دارند و بنابراین بسیاری از انواع متداول را با یکدیگر به اشتراک می یک موتور چهار زمانه ، قسمتهای اصلی موتور شامل میل لنگ (بنفش) ، میله اتصال (نارنجی) ، یک یا چند میل بادامک (قرمز و آبی) و شیرآلات است. برای یک موتور دو زمانه ، به جای سیستم سوپاپ ، ممکن است یک خروجی اگزوز و ورودی سوخت وجود داشته باشد. در هر دو نوع موتور یک یا چند سیلندر (خاکستری و سبز) وجود دارد و برای هر سیلندر یک جرقه جرقه (خاکستری تیره تر ، فقط بنزین ها) ، پیستون (زرد) و میل لنگ (بنفش) وجود دارد. جابجایی تک استوانه توسط پیستون در یک حرکت صعودی یا رو به پایین به عنوان سکته مغزی شناخته می شود. سیر نزولی که مستقیماً پس از عبور مخلوط سوخت هوا از کارابتور یا انژکتور سوخت به سیلندر (در جایی که مشتعل شود) رخ می دهد نیز به عنوان سکته مغزی شناخته می دارای راندمان بالاتر ، انرژی بیشتری به عنوان حرکت مکانیکی و کمتر از گرمای تلف دارند. بعضی از گرمای زباله ضروری است: گرما را از طریق موتور هدایت می کند ، به همان اندازه که یک چرخ آب فقط در صورتی کار کند که سرعت خروجی (انرژی) در فاضلاب وجود داشته باشد تا آن را دور کند و فضای بیشتری برای آب فراهم کند. بنابراین ، تمام موتورهای گرما برای کار به خنک کننده نیاز کننده نیز لازم است زیرا درجه حرارت بالا به مواد و روان کننده های موتور آسیب می رساند و در آب و هوای گرم از اهمیت بیشتری برخوردار می شود. موتورهای احتراق داخلی سوخت را داغ تر از دمای ذوب مواد موتور می سوزانند و به اندازه کافی داغ می شوند تا روغن ها را آتش بزنند. خنک کننده موتور انرژی را به اندازه کافی سریع می کند تا درجه حرارت پایین نگه داشته شود تا موتور بتواند زنده از موتورهای با راندمان بالا بدون خنک کننده صریح و تنها با از دست دادن گرمای اتفاقی کار می کنند ، طرحی به نام آدیاباتیک. این قبیل موتورها می توانند به راندمان بالا ، اما با تولید نیرو ، چرخه وظیفه ، وزن موتور ، دوام و تولید گازهای گلخانه ای به خطر سیستم خنک کننده مطالبات زیادی وجود بولدوزر کاترپیلار یک نیاز اصلی سرویس دهی کافی به کل موتور است ، زیرا اگر فقط یک قسمت بیش از حد گرم شود ، کل موتور از کار می افتد. بنابراین ، بسیار مهم است که سیستم خنک کننده تمام قسمت ها را در دمای مناسب پایین نگه دارد. موتورهای دارای مایع خنک شده می توانند اندازه معابر خود را از طریق بلوک موتور تغییر دهند تا جریان مایع خنک کننده متناسب با نیاز هر ناحیه تنظیم شود. مکان هایی با دمای اوج بالا (جزایر باریک اطراف محفظه احتراق) یا جریان گرمای زیاد (در اطراف بنادر قطعات بولدوزر کاترپیلار اگزوز) ممکن است نیاز به خنک کننده سخاوتمندانه داشته باشد. این امر باعث کاهش وقوع نقاط داغ می شود که با خنک کننده هوا می توان از آن جلوگیری کرد. موتورهای دارای خنک کننده هوا نیز ممکن است با استفاده از باله های خنک کننده نزدیک تر در آن منطقه ، ظرفیت خنک کننده آنها متفاوت باشد ، اما این می تواند تولید آنها را دشوار و گران قطعات ثابت موتور مانند بلوک و سر توسط سیستم خنک کننده اصلی به طور مستقیم خنک می شوند. قطعات متحرک مانند پیستون ها ، و تا حدی میل لنگ و میله ها ، باید به روغن روانکاری به عنوان خنک کننده ، یا به مقدار بسیار محدودی از هدایت به داخل بلوک تکیه کرده و از این طریق مایع اصلی را خنک کنند. موتورهای با کارایی بالا اغلب روغن اضافی دارند ، فراتر از مقدار لازم برای روغن کاری ، فقط برای خنک کننده اضافی به طرف پایین پیستون پاشیده می شوند. موتورسیکلتهای خنک کننده هوا علاوه بر خنک کننده هوا بشکه های سیلندر ، به شدت به خنک کننده روغن تکیه می دارای مایع معمولاً دارای پمپ گردش خون هستند. موتورهای اول به تنهایی به خنک کننده ترمو سیفون متکی بودند ، جایی که مایع خنک کننده گرم بالای بلوک موتور را ترک کرده و به رادیاتور منتقل می کند ، جایی که قبل از بازگشت به قسمت پایین موتور خنک می شود. گردش توسط نیروی همرفت به تنهایی انجام خواسته ها شامل هزینه ، وزن ، قابلیت اطمینان و دوام خود سیستم خنک کننده حرارت رسانا متناسب با اختلاف دما بین مواد است. اگر فلز موتور در درجه سانتیگراد و هوا در درجه سانتیگراد باشد ، برای خنک کننده اختلاف دمای درجه سانتیگراد وجود دارد. موتور خنک کننده هوا از همه این تفاوت ها استفاده می کند. در مقابل ، ممکن است موتور خنک کننده با مایعات گرما را از موتور به مایع بریزد و مایعات را تا درجه سانتیگراد گرم کند (دمای استاندارد جوش درجه سانتیگراد می تواند سرانجام ، سایر نگرانی ها ممکن است بر طراحی سیستم خنک کننده حاکم باشند. به عنوان قطعات بولدوزر کاترپیلار مثال ، هوا یک خنک کننده نسبتاً ضعیف است ، اما سیستم های خنک کننده هوا ساده هستند و معمولاً نرخ خرابی به عنوان مربع تعداد نقاط شکست افزایش می یابد. همچنین ، با نشت خنک کننده های خنک کننده هوا ، ظرفیت خنک کننده فقط کمی کاهش می یابد. در جایی که قابلیت اطمینان از اهمیت بالایی برخوردار باشد ، مانند هواپیما ، ممکن است یک تجارت خوب باشد که از راندمان ، طول عمر (فاصله بین بازسازی موتور) و سکوت برای دستیابی به اطمینان کمی بالاتر دست بردارد. عواقب یک موتور هواپیما شکسته بسیار شدید است ، حتی یک افزایش جزئی در قابلیت اطمینان ، ارزش رسیدن به سایر خواص خوب برای دستیابی به آن را خنک قطعات بولدوزر کاترپیلار کننده با هوا و مایع هر دو معمولاً مورد استفاده قرار می گیرند. هر اصل دارای مزایا و معایبی است ، و برنامه های خاص ممکن است یکی از دیگری را طرفداری کند. به عنوان مثال ، اکثر اتومبیل ها و کامیون ها از موتورهای با مایع خنک استفاده می کنند ، در حالی که بسیاری از موتورهای هواپیما کوچک و کم هزینه دارای خنک کننده هوا کلیات مربوط به موتورهای دارای خنک کننده با هوا و مایع دشوار است. موتورهای دیزلی خنک کننده هوا برای قابلیت اطمینان حتی در گرمای شدید انتخاب می شوند ، زیرا خنک کننده هوا در مقابله با افراط های دما در اعماق زمستان و ارتفاع تابستان نسبت به سیستم های خنک کننده آب ساده تر و مؤثر تر خواهد بود و غالباً از آنها استفاده می شود. در شرایطی که موتور در هر زمان ماه ها بدون مراقبت طور مشابه ، معمولاً مطلوب است که تعداد مراحل انتقال گرما را به حداقل برسانیم تا اختلاف دما در هر مرحله به حداکثر برسد. با این حال ، موتورهای چرخه دو زمانه دیترویت دیزل معمولاً از روغن خنک شده توسط آب استفاده می کنند ، و آب به نوبه خود توسط هوا خنک می کننده مورد استفاده در بسیاری از موتورهای با مایع خنک شده باید بطور دوره ای تجدید شود و در دمای معمولی یخ می زند و در نتیجه انبساط باعث آسیب دائمی موتور می شود. موتورهای خنک کننده هوا نیازی به سرویس مایع خنک کننده ندارند و از انجماد ، دو مزیت متضرر ندارند و از مزایای متداول موتورهای خنک کننده هوا نیستند. با این حال ، مایع خنک کننده بر اساس پروپیلن گلیکول مایع تا درجه سانتی گراد ، سردتر از بسیاری از موتورها است. در هنگام تبلور ، اندکی کوچک می شود ، بنابراین از آسیب جلوگیری می شود. و بیش از ، ساعت عمر دارد ، در واقع عمر بسیاری از کننده هوا قطعات بولدوزر کاترپیلار یک سیلندر از یک موتور هواپیمایی هوای خنک ، یک قاره C. ردیف های باله را در هر بشکه استوانه ای فولادی و سرسیلندر آلومینیوم مشاهده کنید. باله ها مساحت اضافی را برای عبور هوا از سیلندر و جذب گرما فراهم می ها و کامیون هایی که از خنک کننده مستقیم هوا (بدون مایع واسطه ای) استفاده می کنند ، از همان ابتدا برای مدت طولانی ساخته شدند و با یک تغییر فنی کوچک و عموماً ناشناخته پایان یافتند. قبل از جنگ جهانی دوم ، اتومبیل ها و کامیون های با آب خاموش به طور مرتب هنگام بالا رفتن از جاده های کوهستانی بیش از حد گرم می شدند و باعث ایجاد آبشارهای خنک کننده آب می شوند. این یک امر عادی تلقی می شد و در آن زمان ، بیشتر جاده های کوهستانی دارای فروشگاه های تعمیر اتومبیل بودند تا بتوانند موتورهای خود را بیش از حد گرم (Auto Club Suisse) آثار تاریخی آن دوران را در گذرگاه سوستن که دو ایستگاه پر کردن رادیاتور در آن باقی مانده است ، حفظ می کند. این دستورالعملها روی پلاک چدن است و یک آبکش کف کروی می تواند در کنار یک نطفه آب آویزان باشد. در قسمت پایین کروی قرار بود که آن را از زمین نگذارد و بنابراین ، بی فایده ، به رغم آن که به سرقت رفته است ، در اطراف خانه بی فایده باشد ، همانطور که از تصویر نشان می سالهای متمادی ، خنک کننده هوا برای برنامه های نظامی مورد حمایت قرار می گرفت زیرا سیستم های خنک کننده مایع در برابر آسیب های بوته آسیب پذیرتر بولدوزر کاترپیلا