آموزش تعمیرات ایسیو

آموزش تعمیرات ای سی یوآموزش تعمیرات ای سی یو : آموزش تعمیرات ایسیو :بیست و چند سال پیش در اروپا , شرق دور شرکتهای تولید کننده اتوموبیل به این باور رسیدند که میتوان با مدیریت رایانه ای خودرو,بسیاری از امور را به آن محول کرد و از حالت دستی به حالت کامپیوتری در شد که وسیله ای بنام ایسیو ecu یا بخش کنترل موتور اختراع گردید و به مرور زمان تکمیل گردید با بشکل امروزی آن بر روی ماینهای کروز آنجا که ای سی یو خودرو یک بخش کاملاً الکترونیکی آن است و با توجه به درخوستهای بسیار,دپارتمان الکترونیک مجتمع فنی ملی پایتخت,دوره آموزش تعمیرات ای سی یو ecu ماشین های سواری داخلی,آموزش تعمیر ایسیو ماشینهای خارجی و آموزش تعمیرات ای سیو ماشینهای کشنده و راهسازس و بزرگ را راه اندازی نمود که کلیت آن به شرح ذیل است:آموزش تعمیرات ای سی یودوره تخصصی آموزش تعمیرات ای سی یو در مجتمع فنی ملی پایتخت شامل عیب یابی و آموزش تعمیرات کامپیوتر ماشین های خارجی و تولیدات داخلی می آموزش تعمیرات ای سی یو جزء پر سود ترین مشاغل حرفه ای و تخصصی جامعه در بازار کار و صنعت خودرو می باشد و از اهمیت بسیاربالایی در بین تعمیر کاران خودرو برخوردار می این کـلاسهای آموزشی جدید ترین و به روز ترین راه حل ها و ترفندها و قلقهای تعمیرات ECU های روز دنیا به صورت کاملا جامع و با زبان سده اما در حین حال بصورت تخصصی بیان می تعمیرات تـخصصی کلیه ECU های اتـومبیل های روز دنیا و کشور عزیزمان شامل : پـژو ، هیوندا ، تویوتا ، پــروتن ، مــزدا ، کیا ، نیسان ، میتسوبیشی ، رنـو ، سوزوکی، سیتروئن وپراید ، تندر ، سمند و آموزش تعمیرات ایسیو ecu از مبتدی :الکترونیک مربوطه شامل قطعات روی بوردهای ECUکار با ابــزار های اولیه تعمیرات ای سی یوشناخت مدلهای مختلف ECU از قدیمی تا جدید شامل:SIEMENS SIMOS , BOSCH ME7 , BOSCH EDC , LUCAS DCU3F EEPROM , MAGNETI MARELLI 5NFXX EEPROM , SIEMENS EMS FLASH , SAGEM EEPROM , DELPHI TRW EEPROM, MAGNETI MARELLI , GM MULTEC MCU , DELPHI DDCR EEPROM , MAZDA DENSO GASOLINE EEPROM , MAGENTI MARELLI , KEFICOشناسایی سیستم مـوتوری و نحوه عـملکرد ای سی یو با خـودروشناسایــی سیستم سنسور بندی و مکان سنسورها و ارتباط سنسورها با ECUشناخت سـوکتهای سنسورها و طریقه سیم کشی (ورودی و خـروجی) به هـمراه نقشه کامل خـروجی و ورودی سیستم های برقی اتومبیلآشنایی با انواع پروگرامر در بازار وآشنایی با نحوه کار با آنها (TNM)آموزش پـروگرام کردن انـواع آی سی های ECU و نـحوه صحیح بـرداشتن و جازدن روی بردروش خام کردن و بدون کد نمودن IC هاشناخت کامل سیستم فـیوزبندی و سیستم مکانیکالآشنایی با نـرم افزار کامل مکانیکال مانند الکترونیکال اتـومبیل های هیونداینقشه خوانی مدلهای مختلف ECU از جمله:ایسیوهای ساژم ECU SAGEM SS. خودرو پـژو پژو پارس ، ســمند معمولیS. پیکان وانت پیکان آردی پژو پژو S. پژو S. PL4 تمام خودرو های بالاایسیوهای زیمنس ECU SEMENSSIEMENS پیکان وانت و پرایدSIEMENS CI پراید ، رواSIEMENS رواSIEMENS ایموبیلایـزر سمند ، پرایدSIEMENS ایموبیلایـزر سـورن LXایسیوهای بوش آلمان ECU زانتیا BOSCH پژو ، پارسBOSCH. پژو SDایسیوهای والو VALEOECU SLآموزش اصطلاحات تخصصی و شناخت آنها شامل :BSI , BSM و BM و کد سوئیچ ، سیستم ایموبلایزر ،CUT off و &hellipایرادهای نرم افزاری و کدها و طریقه استفاده صحیح آنها :آموزش نرم افزارهای فلش ECUچگونگی خواندن کدهای فلش در مـدلهای Motronic یا GM &ndash Multec , Simtec ضبط نشدن اطلاعات در ECUرفع مشکلات کدسوئیچ در انواع ای سی یو بخصوص زیمنسبـرنامه توربو کردن انـواع ECU های , , samandبـرنامه های تست AIRBAG شامل نرم افزار AIRBAG TOOLS , Techosoft Airbag recetter نرم افزارهای حـرفه ای IMMO شامل : OtoCheck , CarTool ،Immo Clener , ponyprog , liczinkآمـوزش بـرنامه ریزی و تعمیرات ecu خودروهای ایموبلایزر بدون حذف سیستم ضد سرقتنقشه کامل سیم کشی BSIآموزش عمومی سیستم انژکتور خودروشناسایی سیستم موتوریشناخت کامل سیستم فیوز بندیموارد دوره تخصصی و حرفه ای آموزش تعمیرات ای سی یو ECU:آموزش تخصصی پروگرامرهای موجود بازاربازیابی فایل های برنامه ریزی شده ای سی یوروش تست صحیح ECU بعد از تعمیر بدون ماشینترمیم و شناخت IC های شکسته و سوخته انواع ECUکار بر روی ای سی یو انواع ماشین های خارجی در ایرانشناخت خـطای سنسور اکسیژن ، گرمکن ، دریچه گاز ، خـطای سیستم خنک کننده موتور ، خطای استپر مـوتور، خطای شیر بـرقی کنیسر ، خطای کویل دوبل و جرقه زنی و شناخت خطاهای دیگر ECUرفع ایـراد سنسور اکسیژن ، رفع ایراد کات کـردن در دور پایین ، رفع زمان پاشش بالا و دود کـردن خودرو ورفع ایـراد دور پایین خودروآموزش نحوه کم کردن سوخت انواع خوودروهاآمـوزش حــرفه ای تعمیرات BSM , BSIصاف کارنکردن Partners بر روی بنزین خـودروهای دوگانه سـوز (CNG,LPG)آمـوزش بـرنامه ریزی و تعمیرات ECU خودروهای ایموبلایزر بدون حذف سیستم ضد سرقتآمـوزش پیدا کردن کد سوئیچ (ایموبیلایزر) انـواع خودروها شامل : پراید و ، RIO SAIPA ، زانتیا و ، . . . و حذف کد آنآمـوزش جدیدترین ترفند رفع مـشکلات خودرو های دوگانه سوزاطلاعات اساسی در مـورد دیاگ و پارامتر های صحیح آن : ECUCalc V2آموزش ساخت ECU های تستآموزش تعمیرات بدون نیاز به نقشه ای سی یوتعریف سوئیچ خام بدون نیاز به دستگاهآموزش تبدیل ECU ها بدون نیاز به دستگاهعیب یابی ABS و رفع عیوب آن در ماشین های مختلفشناسایی سیستم هشدار دهنده انواع خودرو خارجی و داخلیروش تست سریع سنسورها در اتومبیل های گوناگونآموزش کار با نرم افزار psa calculator و پیدا کردن سریع کدهارفع مشکلات DISPLAY انواع ماشین هابرنامه های تست AIRBAGبرنامه ریزی مجدد و راه اندازی تمامی ECU های AIRBAG اتومبیل های دنیاروشهای عیب یابی در لایه های دوم و سوم برد ecuلیست کامل آی سی های جدید در ecuهاقلقها و ترفندهای آموزش تعمیرات ای سی یو :پیدا کردن کدهای زیمنس با نرم افزارریست کردن SLریست کردن با دسته راهنماروشهای تخصصی کم کردن کیلومتر ، زانتیاتعریف سوئیچ با سوئیچ اتومبیلریست ecu اتومبیلها با باتری همان اتومبیلتبدیل ecu ها بدون نیاز به دستگاهبرنامه مخصوص حل مشکل سنسور اکسیژن در ساژمترفندهای سوخت خودروهای دوگانه سوزپاک کردن خطاها بدون دیاگتوضیحاً دوره آموزش تعمیرات ای سی یو ماشینهای خارجی و سنگین با هماهنگی دپارتمان آموزش برگزار ای سی یو یک میکرو کامپیوتر کوچک که در در خودرو های انژکتوری موجود می باشد که با آموزش تعمیرات ای سی یو در این متن آشنا خواهیم در آموزش تعمیرات ای سی یو می پردازیم به آشنایی با قطعات و کار آیی آن ها در ای سی یو. این میکرو کامپیوتر نیز مانند دیگر کامپیوتر ها دارای سی پی یو و دارای دو حافظه دائم و موقت جهت برنامه ریزی می باشد قطعه ای سی یو داخل اتاقک مخصوص موتور ماشین قرار می گیرد و می توان گفت ای سی یو مغز خودروی انژکتوری محسوب می گردد. در آموزش تعمیرات ای سی یو می آموزیم که این قطعه کامپیوتری می تواند میتواند اطلاعاتی را به صورت همزمان از سنسور های مختلفی دریافت نماید . از جمله سنسور های ارائه دهنده اطلاعات ای سی یو می توان به سنسور های دور آر پی ام و سنسورهای فشار داخل ام آی پی سنسور دریچه گاز و سنسور دمای آب و سنسور دمای هوا سنسور اکسیژن سنسور ضربه و&hellip اشاره آموزش تعمیرات ای سی یو ها می آموزیم که ای سی یو پس از دریافت اطلاعات با بررسی شرایط لحظه ای موتور پاسخگوی خروجی ها می باشند. از جمله این خروجی های اس سی یو می توان به انژکتور ها و جرقه زنها اشاره آموزش تعمیرات ای سی یو می آموزیم که سنسور ها کیت های انژکتوری می باشند که هرچه تعداد آن ها در خودرو بیشتر باشد خودرو ها بهتر کار می کنند و در واقع می توان گفت ای سی یو تعیین کننده کیفیت موتور یک خودرو محسوب می آموزش تعمیرات ای سی یو گفته می شود ای سی یو ها بر حسب تعداد سنسور هایی که بر آن ها متصل است شرایط کار موتور خودرو را مورد بررسی قرار داده و فرمان های مناسب را برای انژکتور ها و شمع ها ارسال می چون دینامیک خودرو های انژکتوری بسیار پیچیده می باشد بنا بر این طراحان ای سی یو جدولی را داخل حافظه ای سی یو جای می دهند که در آن جدول میزان عملکرد های مربوطه مشخص شده است و هرچه دقت در طراحی و استفاده از این جدول در ای سی یو بیشتر و دقیق تر باشد دقت و کیفیت عملکرد ای سی یو نیز به تبع آن بالا خواهد آموزش تعمیرات ای سی یو به این نکته اشاره می گردد که باید به این نکته توجه نماییم که ای جدول های موجود در ای سی یو ارتباط و وابستگی کاملی با اوضاع جغرافیایی موتور مثل فشار هوا و دمای هوا آموزش تعمیرا ای سی یو می آموزیم که تمامی قطعات الکترونیکی خودرو ئدارای یک خروجی هستند که در صورت به وجود آمدن عیب های احتمالی برای این قسمت ها سیگنالی را به به قسمت کنترل کننده مر کزی یا ای سی یو ارسال می کند و قسمت ای سی یو پس از دریافت سیگنال خطای به وجود آمده در قسمت مر بوطه آن را به صورت کد هایی از پیش تعیین شده به دستگاه عیب یاب ارسال می نماید و همزمان با این امر چراغهای مربوط به عیب یابی در قسمت عیب مربوطه برای آگاهی فرد راننده روشن می شود و در این صورت تعمیر کار به راحتی می تواند عیب قسمت مربوطه در خوردو را متوجه و در سدد رفع و تعمیر آن بر آید. آموزش تعمیرات ای سی یو در قسمتی دیگر یکی از راه های تعمیر خودرو به وسیله ای سی یو را مورد بررسی قرار خواهد داد. خواندن دیتای برنامه ای سی یو و بار گذاری اطلاعات جدید یک راهکار می باشد یکی از اشکالات اساسی این روش وابستگی زیاد به ای سی یو مکی باشد و به رور زمان و با پیچیده تر شدن سخت افزار های ای سی یو امکان خواندن و تغییر دیتا های ای سی یو بسیار مشکل و در برخی موارد غیر ممکن می شود و تنها راه حل ارائه روش دسترسی به اطلاعات موجود از طریق شرکت سازنده ای سی یو می باشد. همچنین در قسمتی دیگر از آموزش تعمیرات ای سی یو می پردازیم به روش دوم که اضافه کردن یک سخت افزار جنبی به ای سی یو برای انجام تغییر در پارامتر های ای سی یو می باشد هر چند این روش از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نمی باشد اما وابسته به نوع ای سی یو هم نمی