رنگ های صنعتی- رنگ های ساختمانی- رنگ های ترافیکی- شرکت روشان فام

رنگ های ترافیکی جهت استفاده در مقاصد ترافیکی مورد استفاده قرار می گیرد. این پوشش ها در دو نوع رنگ ترافیکی سرد و رنگ ترافیکی گرم تقسیم بندی می شوند. موارد مصرف رنگهای ترافیکی برای مصارف در سطوح بتنی و آسفالت، پیشنهاد می شود. مصارف ترافیکی بصورت عمده در پروژه های ترافیکی شهری با دستگاه خط کش محوری در خیابان ها به صورت ممتد و منقطع توسط پیمانکاران ترافیکی مناطق شهردای های هر شهر و یا سازمان ترافیک و همچنین توسط اداره راه برای پروژه های بین شهری انجام می رنگ های ترافیکی رنگ های ترافیکی سرد :برای ترکیب و مخلوط کردن اجزای رنگ و اعمال آن ها نیازی به دما های بالا نیست و می شود به صورت “سرد” آن را انجام از رنگ ترافیکی سرد جهت خط‌کشی خیابان، به‌صورت ممتد و منقطع، استفاده می‌شود. در واقع رنگ ترافیکی سرد برای رنگ جاده‌ای در داخل و بیرون شهر مناسب های ترافیکی سرد در انواع زیر تولید می‌شوند: رنگ ترافیکی بر پایه رزین‌های کلر و کائوچو رنگ ترافیکی بر پایه رزین‌های اکریلیک ترموپالستیک رنگ ترافیکی آکریلیک دو جزئی رنگ ترافیکی اپوکسی دوجزئی رنگ ترافیکی پلی یورتان دوجزئیرنگ های ترافیکی گرم :در این نوع رنگ برای ترکیب و ساخت فیلم رنگ باید دمای اجزا را تا میزان مشخصی افزایش داد و سپس بر روی آسفالت و … استفاده آنجا که رنگ ترافیکی گرم خاصیت خشک شدن سریع دارد، برای خط‌کشی مسیرهایی نظیر اتوبان‌ها و بزرگراه‌ها که حجم تردد بالایی دارند، مناسب است. در حقیقت، تفاوت اصلی میان رنگ ترافیکی سرد و گرم، نحوه‌ی اجرای آن‌ها است و از هر دوی این رنگ‌ها جهت خط کشی جاده‌ها استفاده می‌شود. اما رنگ ترافیکی گرم به دلیل آنکه سریع‌تر خشک می‌شوند برای خط کشی مسیرهای پرتردد مناسب‌تر هستند. رنگ ترافیکی گرم به سه روش اسپری، اسکرید، و اکستروژن در محدوده‌ی ضخامتی تا میکرون اجرا های ترافیکی گرم اکسیرپرگاس نیز در انواع زیر در بازار موجود هستند: رنگ ترافیکی هیدروکربنی گرم رنگ ترافیکی آلکیدی گرم رنگ ترافیکی اپوکسی گرم   ویژگیهای رنگهای ترافیکی : خشک شدن سریع رنگ ترافیکمقاومت سایشی بالای رنگ ترافیکیمقاومت جوی بالا در رنگ ترافیکی و استخریچسبندگی بالای رنگ ترافیکی به آسفالت و بتن   پارامترهای کیفی رنگ ترافیکی قدرت مواد فرار رنگ ترافیکی و میزان مواد فرار رنگ ترافیکی قدرت پوشانندگی یک لیتر رنگ ترافیکی و رنگ بندی ظاهری یا فام رنگ ترافیکی دانه بندی ذرات رنگ ترافیکی با قابلیت رقیق شدن تینرتوصیه شده سازنده رنگ ترافیکی قابلیت استفاده با رنگ پاش و زمان خشک شدن رنگ ترافیکی انعطاف پذیری رنگ ترافیکی و مقاومت در برابر آب و سایش رنگ ترافیکی رنگ های ترافیکی # رنگ ترافیکی آلکیدیاین نوع از رنگ ها، بر پایه رزین آلکیدی لانگ اویل خشک شونده با هوا بوده و دارای چسبندگی و جلای خوب است. برای اجرای رنگ های ترافیکی آلکیدی می توان از قلم مو یا غلطک استفاده رنگ ترافیکی آکریلیکیاین نوع از رنگ‌ها بر پایه رزین‌های آکریلیکی واتربیس بوده و چسبندگی خوبی به سطوح بتنی دارد. هم‌چنین به دلیل سازگاری با محیط زیست و نداشتن ترکیبات آلی فرار بسیار مطلوب رنگ ترافیکی پلی اورتاناین نوع پوشش ها چسبندگی بسیار خوبی به زیرآیند داشته و در برابر عوامل آب و هوایی و نور خورشید هم مقاومت زیادی دارد. رنگ‌های پلی اورتان از رزین پلی اُل و هاردنرهای ایزوسیاناتی تشکیل می‌شوند و از دسته رنگ‌های چندجزیی به شمار رنگ های ترافیکی سرد رنگ سرد کلروکائوچو :رنگ­های ترافیک بر پایه رزین کائوچوی طبیعی کلرینه شده سیستم ­هایی هستند که با تغییر در ماده­ی پایه برای افزایش دوام و ماندگاری به کار می­ روند. این نوع رنگ ترافیکی، از رزین ­های آلکیدی که با نوع خاصی از اسیدهای چرب و یا الکید بلند روغن که نسبت 1 به 5 با رزین کلروکائوچو اصلاح ساخته شده­ اند، علاوه بر جزء رزینی مقدار مناسبی از نرم کننده و خشک کن­ ها بر حسب نوع فام رنگی پیگمنت و فیلر در ترکیب آنها وجود دارد. رنگ ­های ترافیکی بر پایه رزین کائوچوی طبیعی کلرینه شده پس از خشک شدن سخت و شکننده می­ شوند و دارای ثبات سایشی بسیار پایینی هستند، در مقایسه با الکیدهای اصلاح شده به کارگیری و اجرای رنگ­های کلروکائچو به علت زمان خشک شدن نسبتا طولانی در نواحی با حجم ترافیک بالا یا دارای ترافیک پیچیده غیر عملی می­باشد، به علت دوام ضعیف و مشکلات زیست محیطی ناشی از رهاسازی حلال در محیط از این نوع سیستم کمتر در خط کشی­های محوری جاده­ها استفاده می ترافیکی چند جزئی :این رنگ بر پایه رزین‌های آکریلیک ترموست بوده و به وسیله هاردنرهای پراکساید پخت هنگام اختلاط اجزاء در زمان اعمال، به دلیل واکنش‌های شیمیایی دما افزایش می‌یابد و از این نوع رنگ برای خط‌کشی خطوط عابر پیاده و کانال‌های عبور و مرور، خطوط حاشیه بزرگراه‌ها و هم‌ چنین علائم هشدار برای دست انداز ها با ضخامت حدودا 2 میل استفاده سرد اکریلیک ترموپلاست :فرمولاسیون رنگ های ترافیکی بر پایه رزین­ های آکرلیک پایه حلالی با نام ترمو پلاستیک سرد شناخته می­ شود که بسیار مشابه با فرمولاسیون رنگ­های آکرلیکی مورد مصرف در صنایع ساختمانی است. سرعت بالای خشک شدن، مقاومت شیمیایی خوب، چقرمگی مناسب، چسبندگی مناسب روی سطح رنگ­های قدیمی و کچی شده و پایداری نوری بالا از جمله ویژگی­ های رنگ ترافیکی پایه آکرلیکی است. استفاده بیشتر این رنگ ها در برای خط کشی داخل شهر و خط های ممتد بین شهری می رنگ های ترافیکی گرم رنگ­ ترموپلاستیک گرماز رنگ های ترافیکی گرم در پروژه های پرتردد که ماندگاری بیشتری موردنیاز هست استفاده می پروژه های بزرگ و پارکینگهای عمومی و مجتمع های تجاری و اداری با حجم تردد بالای ترافیکی اجرای خط کشی پارکینگ عمومی با رنگ های دوجزیی یا سه جزیی اجرا می در محل های پرتردد و ترافیک بالا مانند خط کشی های عابر پیاده در سرتقاطع های پرترافیک، و یا رنگ آمیزی سرعتگیرهای با حجم بالای تردد خودروها، باید از رنگ های دو جزیی ویا سه جزیی دارای ماندگاری بالای ماه استفاده با ما کارخانه: مشهد، شهرک صنعتی چناران، فاز 1، صنعت 9 و دفتر مرکزی: مشهد، بلوار هفت تیر، برج آرمیتاژ، واحد -3موبایل: ص